2025
年
(
ねん
)
6
月
(
がつ
)
20
日
(
か
)
金曜日
(
きんようび
)
第
(
だい
)
1664
号
(
ごう
)
2013
年
(
ねん
)
5
月
(
がつ
)
9
日
(
か
)
発行
(
はっこう
)
台湾
(
たいわん
)
?
●
彰化駅
(
しょうかえき
)
のターンテーブルと
扇形
(
せんけい
)
機関庫
(
きかんこ
)
台湾
(
たいわん
)
鉄路管理局
(
てつろかんりきょく
)
(
台湾
(
たいわん
)
の
国有鉄道
(
こくゆうてつどう
)
)
彰化駅
(
しょうかえき
)
では、
日本統治時代
(
にほんとうちじだい
)
の1922
年
(
ねん
)
に
設置
(
せっち
)
されたターンテーブル(
転車台
(
てんしゃだい
)
)や
扇形機関庫
(
さんけいきかんこ
)
が
現在
(
げんざい
)
も
使
(
つか
)
われています。
蒸気機関車
(
じょうききかんしゃ
)
が
活躍
(
かつやく
)
していた
時代
(
じだい
)
は
台北
(
たいぺい
)
や
新竹
(
しんちく
)
、
高雄港
(
たかおこう
)
、
嘉義
(
かぎ
)
にもありましたが
廃止
(
はいし
)
され、
彰化駅
(
しょうかえき
)
の
扇形機関庫
(
せんけいきかんこ
)
は
台湾
(
たいわん
)
でただ
一
(
ひと
)
つ
残
(
のこ
)
る
貴重
(
きちょう
)
なものです。
蒸気機関車
(
じょうききかんしゃ
)
の
向
(
む
)
きを
変
(
か
)
えるターンテーブルと
扇形機関庫
(
せんけいきかんこ
)
は、
世界
(
せかい
)
の
主要駅
(
しゅようえき
)
に
設
(
もう
)
けられました。しかし
電気機関車
(
でんききかんしゃ
)
の
出現
(
しゅつげん
)
で
姿
(
すがた
)
を
消
(
け
)
し、
日本
(
にほん
)
でも
京都
(
きょうと
)
の
梅小路
(
うめこうじ
)
蒸気機関車館
(
じょうききかんしゃかん
)
など
数
(
かぞ
)
えるほどしかありません。
彰化駅
(
しょうかえき
)
でも
撤去
(
てっきょ
)
の
予定
(
よてい
)
でしたが、
住民
(
じゅうみん
)
や
鉄道
(
てつどう
)
ファンの
反対
(
はんたい
)
で
保存
(
ほぞん
)
が
決
(
き
)
まりました。
将来
(
しょうらい
)
博物館
(
はくぶつかん
)
にする
計画
(
けいかく
)
もあります。
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